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试驾捷豹F-TYPE COUPE 穿运动装的绅士

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编辑:综合报道 来源:猫扑汽车

捷豹,在我眼中一直都不是一个极致追求速度的品牌。但这次的F-TYPE R COUPE ,搭载经过重新调校的5.0L机械增压发动机,最大功率提升到404.5Kw,最大扭矩达到680Nm,配备ZF的8AT自动变速箱,带电控差速器和可调悬挂,厂家又选择了一条准F1赛道作为试驾地点,所有的这些都听起来都与速度有关。这款即将在北京车展上市的跑车,会从之前的绅士变成一个运动神经发达的运动员么?但愿不会是这样吧。


外观:尾部设计是点睛之笔

F-TYPE COUPE车型在车身尺寸方面与已经上市的敞篷版车型没有太大区别,只有车身高度增加了1mm,其它数据与敞篷版完全相同。车头采用了与敞篷版车型相同的家族风格设计,不过我个人对前脸的设计并不是太感兴趣,总感觉不够抢眼,没有大多数英国车那种看一眼就能记住的感觉,相比之下尾部的设计则要精彩的多。

一道非常流畅的线条从车顶滑到车尾,让整个车顶线条成为一个整体。从俯视的角度看,车顶两侧的曲线从A柱就开始逐渐向中间收紧,让本身并不算长的F-TYPE COUPE显得非常修长,而两侧的隆起又为它增添了足够的力量感,两种不同风格的曲线,在速度和力量中找到了完美的平衡,而修长的尾灯组则为其画上了一个完美的句号。

我们在这次试驾的车型上看到了一些选装件,比如碳纤维装饰板、不同设计的发动机进气口及玻璃车顶等,不过因为F-TYEP COUPE车型还未在国内正式上市,所以目前具体的配置上不清楚。目前三款车型的基本售价已经公布,但可选配件和价格就只能等到1个月后的北京车展了。


内饰:质感出色细节完美

内饰方面,F-TYEP S COUPE和R COUPE的内饰中控台右侧的Logo有所区别,座椅颜色、方向盘材质、内饰中控面板及安全带颜色等都是可选配件,但具体选配方式也要等到北京车展正式上市才能知晓。由于它的内饰设计与之前发布的敞篷版完全相同,而我的同事也已经对其进行过非常详细的介绍,所以今天就不多啰嗦设计了,只在一些设计的实用性上说说一些个人看法。

外观内饰小结:

F-TYPE的外观和内饰设计让我感受到了两种不同的气质。外观就不用说了,相信所有人都会觉得它足够运动。但从内饰的细节上就能看出,它却绝对不像是一个只会跑的运动员。开过一段时间之后,内饰精致的细节设计会逐渐吸引你的注意,直到让你忘记那台轰鸣的V8发动机,并不自觉的开始放慢车速,这种感觉在其它品牌的跑车上是绝对找不到的。如果让我选一身衣服来配这辆车,一套量身定做用料讲究的高档西装绝对是我的第一选择,英国贵族穿的那种,好好体验一下英伦的感觉。

 

编辑:综合报道
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