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新一代MINI:经典、实用更够辣

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编辑:综合报道 来源:猫扑汽车

 

 

中国市场上有一大堆让广大小资女性趋之若骛的热门车型,但有一件事情很让人费解,这些车型虽然个个长得如同来自星星的都教授那般极具杀伤力,然而对于身单力薄的白富美而言,它们当中的大多数驾驭起来并不轻松。比如那个向来以长车头为傲的宝马Z4看起来的确很拉风,但是你确信你能透过前风挡对路况一览无余吗?两人座超级小可爱Smart固然小巧玲珑,停车方便,不过只要你踩过它的刹车踏板,你就会暗自感慨:谁开谁知道!再说说MINI这个古灵精怪,这部精品小车中的经典之作这几年凭借复古时尚的外形红遍了大江南北,一系列衍生车型也接踵而至。每当我看到马路上开MINI的小女生,再联想到生硬的悬架和沉重的转向,内心都会由衷地赞一句:巾帼不让须眉!

 

 

 

这事儿细想起来也并不奇怪,这些深讨女性欢心的车型的身世大多数起源于以驾驶为乐趣的欧洲大陆。当年从一张餐巾纸上诞生的MINI之所以能够在各种拉力赛上扬名立万,靠的就是卡丁般的灵敏和直接,就连酷爱超跑的憨豆先生都对它垂青有加,所以MINI官方从来就不认为MINI是专为女性设计开发的汽车,看来厂家也有诚不欺我的时候啊。

 

尺寸小幅增大,人机工程学改善明显

 

 

 

闲话不表,说说今天的主角——全新一代MINI COOPER。如果你不是MNI的车主或是像我们这样天天对着汽车拍照码字的主儿,你可能会觉得新老两代MINI确有不同,可就是说不清楚到底有什么不同。这并不奇怪,像MINI这类经典到不能再经典的车型其实留给设计师的创意空间是极其有限的。诸如车身比例、圆大灯、竖尾灯、宽轮距、短前悬及漂浮车顶等等这些经典的设计元素全部没有变化。唯一明显的不同即是,前脸的小嘴巴格栅变成了大嘴巴六边形散热格栅,视觉上让人觉得稍许阳刚了一点,我猜这或许是设计师在向当年蒙特卡洛拉力赛上叱诧风云的经典MINI致敬吧。设计师在灯光方面倒是下了一番功夫:所有车型标配日间行车灯,如果你想要更拉风些,可选配LED光源的前大灯、前雾灯、自适应转向照明灯、后尾灯以及内饰灯。

 

 

 

厂方公布的资料显示,新一代MINI的三维尺寸有所增大:长度增加98毫米、宽度增加44毫米、高度增加7毫米,相应的轴距、轮距也有不同程度的增长。由此带来两个最直接的好处:一是后排座椅进深加长了23毫米,大腿支撑应该会更好些;二是后备厢空间增大了51升,达到211升。当然有一点你不用担心,外部尺寸上的这点小变化是不可能改变MINI小巧可爱的本性的。

 

 

 

 

 

 

全新MINI的内饰延续了上一代的设计风格,各项功能区基本布局也没有变化。车厢内依然充满了大量的圆形或者类圆形元素,比如空调出风口、仪表、车门饰板,甚至脚下的踏板也是如此,很奇怪为什么A柱上的扬声器面板反而没有设计成圆形?中控台上方那个超大圆盘面的仪表盘仍旧是视觉的核心。好消息之一是,这块仪表不再像上一代那样仅是一个大而无当的转速表。通常它是可以显示四行文本的TFT显示屏,我驾驶的这台MINI COOPER则选装了8.8英寸彩色显示屏,上面可以显示车辆功能、空调系统、信息娱乐、导航信息及倒车影像等各类信息。可以说,这块大圆盘无论功能还是内容都比上一代要丰富得多。同时中央扶手控制区域上新增了一个类似宝马iDrive操作系统的控制器,依然是旋转、点击及推移等动作,如果你熟悉宝马,那么上手操作毫无难度,此为好消息之二。值得一提的是,中央大圆盘的四周有一圈LED环形灯,不同的驾驶状态下可显示不同的颜色和灯光脉冲,视觉上非常好玩,具体如何变化我就不赘述了,尽管纯粹起装饰作用,但相信女生们见了一定喜欢。好消息之三是,转速表和车窗升降按钮被安排到了正常的位置上。

 

编辑:综合报道
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