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新上市的宝来,还能重拾“神话”吗?

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编辑:何曙光 来源:汽车观察家

   大众宝来,这个2001年在国内上市后被冠以“驾驶者之车”的紧凑级三厢车,在当时可以算是许多年轻人的“梦想座驾”。在后两次的换代车型上,宝来一改其运动的特性,转向家用舒适性型轿车的定位。这一改变,许多人对宝来嗤之以鼻,宝来的热度逐渐减弱,随着各大汽车品牌在这级别的发力,宝来慢慢退出人们的视线。如今,全面升级的全新一代一汽-大众宝来,进行了有史以来最大的升级换代,那么这次它将会星光璀璨还是黯淡无光呢?



大众“第二美”:

   一个品牌不同车型相似的造型设计能够突出品牌识别度,如今这样的现象已经屡见不鲜。大众的套娃设计一直被大家嫌弃,就连最美大众车——CC在中期改款后也不那么美了。但在在同样采用套娃设计的全新宝来身上,你会发现,大众将这些年套娃“套”出的最美方案都用在了它的身上。在它身上你可以看许多车的影子,比如迈腾式的车身侧面,辉昂的一体式中网与大灯、新CC一样的鸭尾,这么一组合,让人惊艳不已。此外,宝来这此车身比例也控制得相当完美,绝不如上代那么臃肿。这代宝来可谓是除了新CC以外大众第二美车型,也绝是中国家用三厢轿车的颜值高峰。在汽车高速发展的今天,越来越多车型的选择,谁都想自己的座驾有着高颜值,宝来它就是最好的选择。



一家五口没问题:

   家用轿车代表着什么?那就是家庭。一家三口用车舒适,空间宽大,就足矣。这次宝来终于摆脱了“老骨架”,换上了代表着大众最新科技的MQB平台进行生产,它对宝来最重要的意义就是带来空间上的提升,2688mm的轴距带来相当宽裕的后排腿部空间。其次就是行驶质感的增加、操控品质的提高、风燥路燥的减少,这些都是这次宝使用新平台的优势。另外,宝来使用的非独立后悬挂在城市道路的行驶质感其实也并非那么不堪,不过坑洼路面的不适,你也只能忍受了。



低配更实惠:

   紧凑级家用车对配置的要求没有兼顾商务的中型车那么大,但谁又不喜欢高配置呢。这次宝来的上市价格为11.28—15.98万元,起步价比上一代稍高,但这是值得的。为什么呢?标配LED的远近光真的是十分良心,发动机启停、上坡辅助、自动驻车、带加热的电动调节后视镜、电动天窗,看到这些,你都迫不及待想掏钱了吧。但如果告诉你中高配才有主动刹车、自动空调、支持手机映射的8英寸显示屏,而且加上这些你至少要付15万的裸车价,这时你就会觉得它的性价比不如同级那些“老狐狸”那么高了。



写在最后:

   宝来可谓是见证了中国家用车市场的发展,在小鲜肉辈出的时代里,作为黯淡过的一代元老,这次它带着品质而来。这种品质不仅仅是质量,还是一种理念,更是一种造车艺术。现在性价比不高的它或许不会受到消费者的疯狂购买,但它本身的产品力就放在哪里,不减半点。


   (运营人员:何曙光)


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