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上汽大通的氢燃料汽车加满氢,续航只有550km,是否偏低?

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编辑:朝三 来源:汽车观察家

2019年4月16日,两年一度的上海车展正式拉开帷幕。在此次车展上,上汽大通MAXUS以“生而与众不同”为主题,推出了他们的最新旗舰MPV G20,公布全系售价为17.98-28.98万元。率先上市的三款首发版G20的售价分别为18.38万元、22.98万元和25.98万元。而且此次上汽大通在车展上还展示了自己的新车型,即推出了搭载氢燃料电池技术的G20FC,展示出了大通在新能源燃料汽车领域的实力。


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我们先了解一下氢燃料电池车的相关技术。首先氢燃料电池是以氢为能量来源的,为车辆的动力电池供应能量,再通过电机驱动车辆运动,最终排放物仅仅为水,非常符合新能源车绿色环保的初衷。据了解,此次上汽大通G20FC在NEDC工况下续航里程能达到550公里,加注一次氢燃料仅需5分钟,与普通燃油车的加油效率一样。另外,对比市面上的许多纯电动车低温下难以启动的缺点,G20FC可实现零下30℃冷启动,优势较为明显。


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但是有很多人就会说,很多厂商一直宣传说氢燃料电池的续航里程可以达到700-800公里,有的甚至能达到1000公里的续航里程。而大通G20FC却只能达到550的续航里程,现在的许多新能源纯电动汽车也能达到这个标准。那么反过来想,氢燃料汽车的加氢只需要5分钟即可继续上路行驶,而纯电动车的充电时长依然较长。可以说,氢燃料汽车的便利性基本可以等同为传统燃油车,长途出行没有压力。

 

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但是现在氢燃料汽车的发展瓶颈并不是在车辆本身,与新能源纯电动汽车一样就是基础设施建设的问题,国内现在对外开放的加氢站寥寥无几,国家想要发展新能源氢燃料汽车也务必要加紧基础设施建设,这样氢燃料汽车的市场才能真正打开。


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(运营人员:朝三)


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