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搭载10AT和第四代SH-AWD®超级四驱的Acura RDX有多强悍?

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编辑:黄冀 来源:汽车观察家

说到Acura,最先想到的可能会是充沛的动力、出色的操控性以及宽敞的乘坐空间,最近Acura最受关注的明星车型当属全新中型SUV RDX。RDX搭载2.0L涡轮增压发动机,匹配10AT变速箱,还搭载了Acura先进的SH-AWD®超级四驱,同时还拥有出色的舒适性和空间表现。那么拥有多项黑科技的RDX实际驾驶怎么样?下面为大家介绍。


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K20C5加10AT,快而平顺


Acura RDX搭载一台代号K20C5发动机。


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通过直线加速能感受到Acura RDX动力很充沛,被称为“纽北最快前驱车”的小钢炮Type R搭载的就是K20C3发动机,RDX搭载的K20C5发动机最大功率可输出265马力,最大扭矩380牛·米,这个动力参数驱动1.7吨的RDX已经完全足够,百公里加速成绩为7.2秒,在同级别处于领先水平。10AT变速箱响应和换挡速度都很快,中后段加速变速箱也能提供合理的分配,同时运转也很平顺。

可以感受到Acura RDX动力很充沛,加速成绩在同级别领先。

 

第四代SH-AWD®超级四驱弯道出色


Acura RDX搭载第四代SH-AWD®超级四驱,据官方介绍,第四代SH-AWD®超级四驱可以做到前后轴驱动力30%-70%之间智能分配,还可以做到左右后轮间的扭矩0~100%主动智能分配。


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在8字弯道和S型高速弯道表现上,Acura RDX瞬态和稳态悬挂支撑性都很出色,8字弯道和S型高速弯道车身侧倾角度不大。同时四驱系统反应也很快,大胆给油不会失控。

在蛇形绕桩表现上,因为SH-AWD®超级四驱可以做到左右后轮间的扭矩0~100%主动智能分配,应对蛇形绕桩保持油门不减速能很轻松的通过,四驱系统反应很快,同时车身稳定性也控制得很好。

所以RDX的第四代SH-AWD®超级四驱操控表现非常出色,公路极限高而宽。

 

可从容应对各种复杂路面


作为先进的超级四驱系统,在应对公路激烈驾驶的同时还需要应对各种复杂路面。


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通过湿滑路面可以感受到当一侧车轮陷入打滑时,深踩油门后,第四代SH-AWD®系统配合IDS智能动力系统,会及时将动力尽可能的传输给有附着力的轮胎,很快便可“脱困”。


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颠簸路面和上下坡路面表现也不错,四驱系统能提供足够的车身稳定,同时悬挂柔韧性很好,通过颠簸路面时舒适性也不错。

所以第四代SH-AWD®  超级四驱系统在实现RDX出色极限操作同时,还能从容应对各种复杂路况。

 

乘坐舒适性出色,满足日常家用


在静态体验下Acura RDX同样很出色。


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采用全新铝合金龙骨结构的真皮座椅支撑性、包裹性都很好,长时间驾驶、乘坐也不会感觉疲劳,同时座椅还支持16向电动可调。空间也非常充裕,身高一米八以上的乘客也不会感到局促。后备箱空间足有660L,为家庭出行也提供了足够的便利。全新RDX还配备ELS Studio®录音室监听级3D环绕式高音质音响系统,日常驾驶时车内听音乐保真度很高。


所以Acura RDX在拥有出色运动性的同时,也拥有出色的舒适性。


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写在最后


通过体验可以感受到广汽Acura RDX 搭载的K20C5发动机能提供充沛的动力;10AT变速箱合理分配动力的同时还能达到很好的平顺性;第四代SH-AWD®  超级四驱系统在公路极限以及其他复杂路面都有很好的表现;同时舒适性、空间表现也非常出色。32.80-43.80万元的售价对于拥有如此出色产品力的中型SUV来说并不算贵,是一款值得选择的好车。


本文为汽车观察家原创,如有抄袭将依法追究法律责任。


(运营人员:黄冀)


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编辑:黄冀
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