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为什么燃油车型在高速公路上行驶时更省油?

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编辑:博洋 来源:车大白

近年来,我国的新能源汽车保有量一直处于增长状态,特别是纯电动车型增长非常稳定,因为纯电动车型在城市道路中比起燃油车型来说更有优势。但如果是在高速公路上,纯电动车型续航能力就会大大的降低,而燃油车型跑高速却更省油一些,为什么会出现这种情况呢?


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首先,燃油车型和纯电动车型采用的动力系统不同,造成了在不同的路况下他们的经济性出现差异。对于纯电动车型来说,是由发电机直接驱动传动系统来使汽车启动,电流大小与汽车的速度成正比,汽车速度越快需要的电流越大,耗电量就会大幅的提升。而对于燃油车型来说,发动机在启动时需要达到一定的转速,在提升转速的时候,汽车的油耗是比较高的。特别是在一些市区或者是低速行驶的道路上,红绿灯比较多,汽车需要走走停停,频繁的起步和转速的提升自然就会让油耗变高了。


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其次,对于燃油汽车来说,发动机都有一个最为经济的燃油区间转速,在这个转速区间之内,燃油车的能量转化效率是比较高的。而这个转速是根据发动机特性所决定的,也就是说不同的发动机的经济燃油转速区间不同,只有将转速控制在特定的区间之内才是最好的省油方法。而在高速公路上,速度以及转速不会频繁的变动,控制起来也比较容易,所以燃油车更容易达到最为经济的转速,自然油耗就比较低了。


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最后,对于电动汽车来说,在低速的情况下需要克服的风阻也是比较小的,再加上此时电动汽车可以进行一定程度的动能回收,不会感受到很强的阻力,动力输出也比较平顺。然而在高速行驶的情况之下,风阻就会以指数趋势增大,此时电动汽车需要用更多的功率来对抗风阻,自然续航能力也就会下降了。虽然燃油车型同样会面临风阻的问题,但是由于携带能量比较高,所以并不会对燃油车有很大的影响。


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综上来看,不管是对于燃油车还是纯电动汽车,在跑高速的情况之下,能耗都会显著提高。但是相较于纯电动车型来说,燃油车型能够达到最佳燃油转速区间,所以即便在克服风阻的情况之下,油耗也会显著降低。


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(运营人员:博洋)

编辑:博洋
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